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全新标致4008良心用料造就良心好车

发布日期:2021-10-10 来源:转载

全新标致4008良心用料造就良心好车

车辆的用料对于判断一辆车是否属于良心车很重要,铝合金防撞梁也好,高强度钢也好,环保材质也好,这些都不是一家车企的专利和技术。不同的车型的不同应用,体现了不同的造车理念。全新4008不惜血本各种堆料,向用户和市场证明了它的良心,也让大家明白什么样的车才是良心好车。

首先就是防撞钢梁,法系车的防撞梁比较老实。法系车使用铝合金防撞梁有着漫长的历史。不光是全新4008这样的高价位车型,即便是10万以下的308轿车也是铝合金防撞结构。而且是上下双层的铝合金防撞梁

如上图所有,法系车是上下两条铝合金防撞梁,厚度大致有半指厚,具备同等的防护强度。从外面看,吸能盒是超长的六边形结构,能起到吸能作用。防撞梁的吸能盒还有一个玄机,即它是双层结构,里面还有一层吸能盒。不得不得说,这是个精巧又细致的结构,考虑的很周到。


在车身钢结构上,全新4008A\B\C柱采用抗拉强度高达1600Mpa的高强度钢,整车的高强度钢使用比例达到了73%,镀锌钢板覆盖率82%。而在某日系品牌车车身的钢板的强度为960Mpa,590MPA及以上超高强度钢比例提升至51%。

接着是内饰。其实早先的汽车压根就没有隔音棉,作为贵族的时髦玩具,上面铺的不是豪华实木就是羊绒地毯。直到某美系品牌将汽车普及化之后,汽车才开始用沥青材质做简单的止振处理。后来才变成了回收棉,白芯棉,以及侧重环保的一次成型发泡棉,是一条不断的追求环保之路。

上边图中是前段时间濮阳特大暴雨后,车主把隔音棉垫拿出来晾晒。某日系车车型,某德系车车型号,标致4008以及雪鐵龙世嘉的隔音棉却呈现出不一样的一面。四款车的隔音棉一目了然,某日系品牌车使用了大量的黑色棉絮和胶水压制的隔音垫,这种材质不能隔音,且含有苯类、醛类有害物质,极易燃烧。东风标致4008使用了成本更高的一次发泡隔音棉,地板部位还采用了“新雪丽”材质,这是一种可以穿在身上,或用在床垫上的暖绒,特点是兼具环保与隔音。


隔音棉之后,我们把目光聚焦到了中控台,毕竟这是我们每天能摸得到的地方。不过汽车中控内饰材质同样各有不同。这种不同,首先要从汽车的诞生说起。早期的汽车并不是为了大众使用,而是为了满足社会名流,因此那时的汽车内饰都以真皮为主,后来随着汽车的普及,石油化工产业发达所带来的塑料材质的普及,在中低端汽车上,工程师用PVC搪塑材质模仿出了真皮的纹理,以营造高ji感。

全新4008采用了国际化工巨头瑞克塞尔PU喷塑表皮,虽然成本提升了好几倍,但换来的是更接近似真皮触感,以及低气味、低VOC、无du的特性。在早期的汽che之jia、易che、新车评的测试节目中,日系车与欧系车在内饰的一个非常大的区别是塑料感。为了摆脱“塑料感”的魔咒,在新款的车型上,在搪塑中控材质上,还压制出了缝线。如此一样,既有了真皮的纹理,也有了真皮的缝线,一眼睛看下去,视觉效果完美。

法国人则把对内饰材质的追求放到了环保上。全新4008所有皮革材料均采用环保的水性涂饰剂,不含苯、甲苯、甲醛等有害物质。门板骨架采用欧洲进口的天然麻纤维增强复合材料,同样没有苯、甲苯、甲醛等物质。甚至说是在行李箱的地毯上,全新4008也采用PP蜂窝板代替木粉板,其作用还是为了杜绝等苯、甲苯、甲醛等物质。

请注意,环保不是玄学,甲醛直接体现在产品中,在大飙车的内饰高甲醛含量中,某日系品牌达到了1.356毫克每立方米,属于红灯警告。标致5008(参数|询价)则为0.062。对bi之下,某日系品牌甲醛含量比标致5008高22.6倍。而4008与5008是同样内饰布局,同样的用料。


仅在讲好内饰品质故事上,两个车呈现出了不同的策略和手段。日本人的想法是通过造型的修饰来体现内饰品质。欧洲人则是彻底改变材质,通过追求环保来体现内饰品质。但就讲好产品故事来说,环保与品质有关系,但绕了一个大圈,并不直接。实际上,环保对于用户来说是一种健康。显然,法国人在讲故事方面,并没有日本人直接。


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